Ремонт подвески в Ташкенте
Устойчивость, комфорт и динамику во время движения обеспечивает исправная подвеска автомобиля. Учитывая, что от ее исправности зависит безопасность движения, надежность сцепления с дорожным покрытием, своевременная профилактика и ремонт подвески – необходимая мера для каждого водителя.
Признаки неисправной подвески
Так как неисправности подвески в Ташкенте проявляются одинаково для всех видов машин, то можно выделить основные признаки:
- появление вибрации при движении по ровной дороге на большой скорости;
- увеличенный и неравномерный износ покрышек;
- появление стуков и шумов во время движения;
- отдача педали тормоза при нажатии;
- увеличение тормозного пути.
Перед началом ремонта подвески необходимо выполнить диагностику. Следует начать проверку с передней подвески, так как ее ремонт занимает большую часть времени. Различают три вида диагностики:
- Компьютерная – проверяется только электронная система управления.
- Вибростенд – колебание поверхности под колесами машины, но параметры замеров можно сверить только с заводскими характеристиками.
- Ручная – является самой надежной, когда можно выполнить осмотр, проверить люфты каждого узла.
Особенности и стоимость ремонта подвески
При устранении неисправностей задней подвески желательно не применять ремонтные комплекты, а производить замену поврежденных деталей на новые. Исключение могут составлять только те узлы, к которым применяются только заводские ремонтные комплекты. Цена устранения неисправностей будет варьироваться в разных пределах в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, производителя и года выпуска. Естественно, стоимость запасных частей для автомобилей отечественного производства будет ниже, чем иностранного. Это следует учитывать при планировании ремонта подвески и расчета бюджета.
Следует учесть, что поломки напрямую связаны с особенностями и условиями эксплуатации автомобиля. Быстро выйдет из строя подвеска при движении по разбитым дорогам, агрессивном стиле движения. Но еще большая опасность может подстерегать водителя при несвоевременном обслуживании или неквалифицированном ремонте, при котором могут использоваться не оригинальные материалы и жидкости.